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      07-23

      6家中國車企再次入圍"世界500強",2019排名半數上升

      核心提示:7月22日,《財富》雜志正式發布2019“世界五百強”榜單。躋身其中的23位車企成員未變,但在排名上整體下滑,排名升降比為5:18。
      07-09

      6月新能源車銷量達13.4萬臺 同比增長97.9%

      2019年7月8日,7月乘聯會汽車市場研討會在京召開,會上發布了有關于6月份乘用車市場分析報告,報告顯示6月全國狹義乘用車零售176.6萬臺,同比增長4.9%,相對于今年1-5月累計下滑11.9%的成績大幅改善,也是時隔12個月后的首次同比正增長。6月狹義乘用車零售環比增長11.6%,這也是本世紀以來6月環比增長最大的單月。
      06-28

      乘聯會:預計7月份汽車銷量仍會下滑

      近日,乘聯會與威爾森發布聯合預測報告。報告預測,今年7月份,中國乘用車市場整體批發量預計為154萬輛,與2018年7月相比縮減了1.7%。
      06-18

      降至34.1% 中國品牌市占率迎來“冰點”

      近日,乘聯會發布2019年5月份全國乘用車市場深度分析報告,報告顯示中國品牌市場占有率已經將至34.1%,創2019年新低。據相關統計數據顯示,2019年1月份中國品牌市場占有率為40.2%;2月份中國品牌市場占有率為41.2%;3月份中國品牌市場占有率為42.4%;4月份中國品牌市場占有率為36.7%。
      05-27

      兩部委發布車輛購置稅具體政策 明確應納稅額計算方法

      日前,財政部和國家稅務總局聯合發布《關于車輛購置稅有關具體政策的公告》(以下簡稱“《公告》”)顯示,自7月1日起,納稅人購買自用應稅車輛實際支付給銷售者的全部價款,依據納稅人購買應稅車輛時相關憑證載明的價格確定,不包括增值稅稅款。納稅人進口自用應稅車輛,是指納稅人直接從境外進口或者委托代理進口自用的應稅車輛,不包括在境內購買的進口車輛。
      05-09

      銷量/市場份額雙降 中國品牌壓力大增

      2018年中國汽車市場出現28年來首次負增長,幾乎所有的汽車品牌都面臨增長壓力,而中國汽車品牌所面臨的壓力更大一些。據乘聯會公布的統計信息顯示,2019年第一季度,中國汽車品牌銷量同比下降16.8%,而市場份額同比下降2.9%。
      04-29

      3月工業利潤增速大幅回升 汽車明顯回暖

      經濟日報-中國經濟網4月29日訊 國家統計局近日發布數據顯示,3月,我國工業利潤增速大幅回升,汽車、石油加工、鋼鐵、化工等重點行業利潤明顯回暖;1-3月,工業累計利潤雖仍呈現同比下滑,但降幅明顯收窄。
      04-05

      310億新能源車補貼通過工信部終審審核

      提起國家對新能源汽車的補貼,人們的印象總是很多很多錢,新的補貼資助資金顯示,這一金額最終達到310億元。4月2日,工信部公示了關于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2017年度、2018年度補助資金預撥審核情況,共涉及新能源汽車國補資金310.3億元。
      03-29

      雙積分壓力襲來 車企開啟“搶分大戰”

      進入正式考核階段的“雙積分”政策,正變相地在傳統燃油車企(以下簡稱“傳統車企”)中掀起一輪新能源汽車產能擴張熱潮。為了滿足本年度首次設定的10%新能源汽車積分比例要求,各大主流傳統車企紛紛實施了頗為“激進”的新能源汽車投放計劃。一場為滿足政策要求而引發的新能源汽車產能急速擴張“追分大戰”正在展開。
      03-11

      乘聯會:2月汽車銷量同比下滑19.0%

      近日,乘用車市場信息聯席會發布了2019年2月份全國乘用車市場分析報告,數據顯示2月份全國狹義乘用車銷量為116.98萬輛,同比下滑了19.0%,環比下滑了45.9%。今年1,2月份累計銷量333.3萬輛,同比下滑了9.8%。
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